Gantry Type Vertical Machining Center manufacturers
Gantry Type Vertical Machining Center suppliers
Gantry Type Vertical Machining Center factory
Gantry Type Vertical Machining Center best
Gantry Type Vertical Machining Center high quality

Vertikalni obradni centar tipa portala

GBX-42100U je vertikalni obradni centar 5-portalnog tipa sa fiksiranim-stolom, podignutom-strukturom mosta; X-os koristi sedlo za pokretanje poprečne grede u stilu "kutija-u-" za uzdužno kretanje duž bočnih ležajeva. Poseduje sto 3.000 × 10.000 mm sa nosivošću od 8.000 kg/m². Mašina je opremljena sa IBAG AC dvostrukom-okretnom glavom koju pokreću direktno motori momenta, nudeći opseg okretanja A-osi od ±110 stepeni, kontinuiranu rotaciju C-ose od ±360 stepeni i tačnost pozicioniranja od 8}lučnih sekundi{3}. Vreteno dostiže maksimalnu brzinu od 10.000 o/min, koristi HSK-A100 držače alata i isporučuje nazivni obrtni moment od 200 N·m (240 N·m pod S6 režimom). Radi na Siemens ONE upravljačkom sistemu, podržavajući 5-osnu istovremenu obradu. Dizajnirana kao 5-osna platforma visoke preciznosti za obradu složenih zakrivljenih dijelova sa zahtjevima za ekstra dugim hodom, mašina je pogodna za primjene kao što su strukturne komponente u zrakoplovstvu, veliki kalupi i energetska oprema.

Pošaljite upit

Uvod u proizvod

Opis proizvoda

Mašina ima povišenu strukturu mosta sa fiksnim radnim stolom. Sva pomeranja osovine se dešavaju iznad radnog stola, koji ostaje nepomičan. Uzdužna sedla na lijevom i desnom ležaju podupiru poprečnu gredu sanduka-u-kutiji, koja se kreće duž X- ose zajedno sa ovnom. Mašina ima čvrstu zatvorenu{6}}strukturu okvira. Glavne komponente uključujući krevet, radni sto, lijevo/desno sedlo, poprečnu gredu, kočiju i ram su izlivene od lijevanog gvožđa visoke{8}}kosti pomoću pješčanog kalupa vezanog za smolu{9}}. X i Y osi koriste Alpha pogone sa zupčanicima sa dvostrukim-zupčanicima protiv-smanjivanja zazora. Z osa koristi veliki-olovni precizni kuglični vijak sa protivtežom cilindra azota da nadoknadi sopstvenu-težinu ovna. Linearne skale su instalirane na X-osi (unutrašnje strane lijevog/desnog ležaja), Y-osi (poprečna greda) i Z-osi (ram) za potpuno zatvorenu-osu kontrolu, kompenzujući greške mehaničkog prijenosa u realnom vremenu. Kao aVertikalni obradni centar portalnog tipa, brzine brzog hoda dostižu 30/30/20 m/min. Glava za glodanje sa pet-osi podržava rotaciju u horizontalnoj ravni (C-osa oko Z-ose) i naginjanje u vertikalnoj ravni (A-osa oko X-ose kada C=0 stepen ). Ovih pet osa je potpuno interpolirano pod CNC kontrolom.

Specifikacije mašine

Stavka	Jedinica	Parameters	Napomene
Radni sto
Veličina stola	mm	3000×10000
Max. opterećenje stola	kg/m²	8000
T-širina utora × korak	mm	28×250
Raspon obrade
Udaljenost između stupova (razmak)	mm	4200
Nos vretena do površine stola	mm	200-1700
Hod po osi X/Y/Z	mm	10500/3000/1500
Brzina
Brzi hod po X/Y/Z osi	m/min	30/30/20
Brzina posmaka rezanja	m/min	20
AC okretna glava (direktan pogon motora momenta)
Brand	-	Mepro
A/C osa max. brzina okretanja	rpm	60/60
A/C osa max. obrtni moment	N.m	1060/1350
Nazivni obrtni moment na A/C osi (S1-100%)	N.m	700/715
Kočioni moment osovine klima uređaja	N.m	4000/4000
Preciznost pozicioniranja A/C ose	arc.sec	8"/8"
Opseg okretanja A/C ose	deg	±110 stepeni /±360 stepeni
Vreteno
Konus vretena	-	HSK{0}}A100
Raspon brzine vretena	rpm	Ocijenjeno 2580 / Max. 10000
Snaga vretena (S1-100%)	kW	54
Obrtni moment vretena (S1-100% / S6-40%)	N.m	200 / 240
Drive & Guideway
Tip pogona X/Y ose	-	Alpha zupčanik (dvostruki-zupčanik protiv-povratnog udara)
Z osi kugličnog vijka spec.	-	6340
X/Y/Z osa tip vodilice	-	4-55 vodećih valjaka za teške uslove rada
Kontrolni sistem
CNC sistem	-	Siemens SIEMENS ONE
Preciznost mašine(u skladu sa GB/T33150-2016)
Preciznost pozicioniranja (X/Y/Z)	mm	0.04/0.023/0.012
Ponovljivost (X/Y/Z)	mm	0.035/0.018/0.01
Drugi
Zahtjev za napajanje	kVA	150
Zahtev za vazdušni pritisak	Kg/cm²	6-8
Površina cca. (D×Š×V)	m	16×7.8×6

Detalji o proizvodu

Ultra-Long X-Putovanje po osi + potpuno zatvoreno-Kontrola petlje
Hod po X-osi je 10500 mm sa stolom od 10000 mm. Linearne vage su postavljene na unutrašnjoj strani lijevog i desnog ležaja, vraćajući podatke o stvarnom položaju sedla nazad u sistem. Kontrola potpuno zatvorene-petlje mjeri stvarnu fizičku poziciju, a ne izračunatu poziciju enkodera motora - kompenzirajući termičku ekspanziju i zazor. Rack pogoni imaju značajan termalni rast preko 10-metara putovanja - linearne skale kompenzuju u realnom vremenu. Sistem takođe koristi linearne skale po X-osi za praćenje razlika u pomaku između dve strane, obezbeđujući sinhronizaciju motora sa dvostrukim pogonom.

Motor zakretnog momenta Direktan pogon AC okretna glava
AC okretna glava koristi Mepro moment motore za direktan pogon - po jedan motor za A i C osi, bez zupčanika, pužnih zupčanika ili remena. Nema zazora, nema habanja zupčanika, rad bez vibracija-i buke{3}}. Kočioni moment od 4000 N.m sprečava pad glave tokom nestanka struje ili zaustavljanja u nuždi. A-os ±110 stepeni nudi 5 stepeni više od konvencionalnih ±105 stepeni, obezbeđujući veći razmak za kosine bočnih zidova konstrukcije u vazduhoplovstvu i mašinsku obradu kalupa sa dubokim šupljinama.

Box-u-Box Simetrična poprečna greda
Poprečna greda koristi simetričnu kutiju-u-strukturi kutije - u kojoj je ram postavljen unutra i drže ga četiri valjkaste vodilice. Središnja linija vretena je pozicionirana u geometrijskom centru i poprečne grede i cilindra. Kada se temperatura okoline promijeni, toplinsko širenje je simetrično, uzrokujući minimalni pomak središnje linije vretena.

Dual-Gear Anti-Reck Drive pogon
X i Y osi imaju dvostruke-zupčanike protiv-smanjivanja zazora. Svako sjedalo postavlja dva planetarna reduktora - oba izlazna zupčanika se spajaju sa istom letvom, pomaknuta za pola koraka zuba sa prednaprezanjem kako bi se eliminisao zazor. Nema izgubljenog pokreta tokom okretanja, nema vibracija tokom glodanja.

Z{0}}Azotna protivteža osi
Boce azota nadoknađuju sopstvenu-težinu ovna. Kuglični vijak podnosi samo dinamička opterećenja tokom ubrzanja/usporavanja, dok statička opterećenja nose cilindri azota, smanjujući habanje vijka.

Sistem za hlađenje i uklanjanje čipova
Eksterni tip rashladnog sredstva. Zavojni- transporteri za strugotine sa obe strane ležišta prenose strugotine na prednji kraj, gde ih strugajući transporter ispušta u kolica za strugotine. Električni orman je opremljen termoregulatorom tipa klima{3}} za održavanje konstantne unutrašnje temperature, pružajući zaštitu od vlage, otpornost na vibracije i EMI zaštitu.

Sistem podmazivanja

Aplikacija	Vrsta ulja	Kapacitet	Specifikacija	Interval dopune
Kuglični vijci / Vodilice / Klizne staze	Ulje za vodilice	2L	ISO VG68	Dopunjavanje na osnovu alarmnog signala niskog nivoa ulja

Preporučeni brendovi (opciono):

ISO VG68: Shell TONNA T68 ili Great Wall L-G68 ulje za vodilice

Centralizovani automatski sistem podmazivanja sa vremenskim i doziranim dovodom ulja, opremljen sigurnosnim alarmima niskog pritiska i niskog nivoa ulja. Podmazivanje ležajeva okretne glave i obrtnog momenta motora mora slijediti Mepro specificiranu vrstu masti i raspored održavanja.

Prijave

01/

Aerospace aluminijumske ploče i strune
Paneli trupa aviona, paneli krila i stringeri često prelaze 8 metara dužine sa 2-3 metra širine. Stol 3000×10000 mm može smestiti panele pune dužine bez sekcione obrade. OvoVertikalni obradni centar portalnog tipadrži radni komad stacionarnim tokom obrade, sprečavajući inercijsku deformaciju uobičajenu u pokretnim-dizajnima stolova -, posebno važnim za tanke-aerospace dijelove. Jedna postavka obrađuje i unutrašnje i vanjske profile, džepove i rupe za osvjetljavanje. A-os ±110 stepeni dopire do ivica i žljebova za brtvljenje. Pokret X-ose od 10500 mm pokriva punu dužinu panela, a kontrola linearne skale potpuno zatvorene{10}}petlje osigurava da se tačnost pozicioniranja ne smanjuje tokom dugog putovanja.

02/

Veliki kalupi za automobilske panele
Bočni paneli, krovni paneli, paneli vrata i druge kalupe za štancanje često premašuju veličinu od 4×8 metara. 5-istovremeni rad na osi omogućava bočno-sečenje po ivicama umjesto kugličnog-rezanja na vrhovima, poboljšavajući kvalitet površine. 1500mm Z-hod po osi plus ±110} stepeni dubina drške swiv{110} stepeni A blizu-vertikalnih bočnih zidova sa minimalnim smetnjama. Izdignuta mostna zatvorena-konstrukcija okvira pruža krutost i termičku stabilnost za dugotrajnu-kontinualnu obradu kalupa.

03/

Oštrice za vjetroturbine
Kalupi sa oštricama su dugi i uski - često prelaze 10 metara dužine - i sto 3000×10000 mm savršeno odgovara. Površine kalupa su složene i zahtijevaju 5-osno konturno glodanje. OvoVertikalni obradni centar portalnog tipasa 10500 mm X-hodom po X-osi i 5-mogućnošću 5-osi je posebno dobro-prikladan za ultra dugačke, zakrivljene radne predmete kao što su kalupi lopatica vjetroturbina.

04/

Velike komponente željezničkog tranzita i energije
Donji okviri-okviri brzih tračnica, okviri okretnih postolja i druge zavarene konstrukcije 8-10 metara dužine - nosači brodskog krmenog vratila, rogovi kormila i druge komponente od livenog čelika - velike veličine, teške težine, sa velikim dodacima za obradu. Povišena konstrukcija mosta sa fiksnim stolom sigurnija je za zavarene komponente sa neujednačenim centrima gravitacije i nestabilnim stezanjem. Hod po X-osi od 10500 mm pokriva punu dužinu radnog komada, dovršavajući sve operacije u jednoj postavci.

FAQ

1. Koliko je efikasna kontrola linearne skale potpuno zatvorene{1}}petlje na putu od 10 metara?

Veoma efektno. Rack pogoni imaju značajno termičko širenje tokom dugih putovanja - promjena temperature poda od 5 stepeni uzrokuje približno 0,6 mm toplotnog rasta u stalku od 10- metara. Polu-zatvoreni sistem (samo koder motora) ne može detektirati ovo proširenje, što rezultira dimenzionalnim greškama. Linearne vage direktno mjere stvarni položaj sedla i vraćaju podatke u sistem za-termalnu kompenzaciju u realnom vremenu. Dodatno, segmenti stalka imaju greške spajanja - linearne skale kompenzuju odstupanje svakog segmenta. Za radni komad dužine 10 metara sa zahtjevima za preciznošću pozicioniranja od 0,04 mm, linearne skale su neophodne.

2. Koja je prednost A-ose ±110 stepeni u odnosu na ±105 stepeni u proizvodnji?

Dodatnih 5 stepeni pomaže u dva specifična scenarija: Prvo, avio-svemirski strukturni dijelovi ponekad koriste kosine od 108 stepeni -110 stepeni ili uglove bočne stijenke - ±105 stepeni ne može doseći bez ponovnog pozicioniranja radnog komada ili upotrebe ugaone glave, dok ±110 stepeni njima upravlja direktno. Drugo, za kalupe sa dubokim šupljinama, dodatnih 5 stepeni omogućava osi alata da se strmije približi bočnim stranama, smanjujući rizik od smetnji - posebno kada se koriste kratki držači alata i alati velikog prečnika gdje je zazor mali.

3. Koja je stvarna korist od fiksnog stola u dizajnu podignutog mosta?

U dizajnu pokretnih stolova, težina radnog komada direktno utiče na inerciju kretanja stola i trenje - teži radni komadi povećavaju opterećenje na X-osi i spori odziv ubrzanja/usporavanja. U izdignutim projektima mostova, stol je fiksiran - svi pomaci osi se dešavaju iznad stola. Bez obzira koliko je obradak težak, pogonske sile X/Y/Z i dinamički odziv ostaju isti. Osim toga, tanki{6}}dijelovi sa tankim zidovima ili zavarene komponente mogu se pomjeriti ili deformirati tokom ubrzanja/usporavanja na pokretnim stolovima - fiksni stolovi eliminišu ovaj rizik.

4. Da li mašina podržava integraciju automatizacije?

Da. Podržava robotsko utovar/istovar, in-inspekcijske sisteme za automatsko mjerenje i kalibraciju obratka tokom obrade. Pruža mogućnost proširenja svjetla-iz proizvodnje sa opcionim automatskim utovarom/istovarom i-modulima za inspekciju u procesu. OvoVertikalni obradni centar portalnog tipasa fiksnim dizajnom stola je dobro-pogodno za integraciju automatizacije - pozicija obratka je fiksirana, tako da se robotski položaji učitavanja/istovara ne moraju prilagođavati promjenama položaja stola.

Popularni tagovi: Vertikalni obradni centar tipa portala, proizvođači, dobavljači, tvornica u Kini, okomiti obradni centar tipa portala

Par

Gantry 5 Axis CNC Machine

Sljedeći

Veliki Gantry Mill

Moglo bi vam se i svidjeti

Pošaljite upit