CNC portalna bušilica

Ram ima poprečni presjek 500×500 mm--veći od standardnih specifikacija-koji osigurava visoku krutost. Menjač je montiran nezavisno unutar cilindra i povezan sa vretenom preko spojnice, bez zajedničkog kućišta. Mjenjač upravlja promjenom brzine i pojačavanjem obrtnog momenta, dok je vreteno namijenjeno isključivo rotacijskom izlazu. Ova konfiguracija sprečava da vibracije menjača i toplota pređu direktno na vreteno; osim toga, ležajevi vretena su izloženi samo silama rezanja (radijalnim i aksijalnim), a ne silama reakcije{8}}zupčanika. Posljedično, vreteno postiže brzine do 5.000 o/min (dok su slični modeli opremljeni mjenjačem-obično ograničeni na oko 3.000 o/min) dok isporučuje maksimalni izlazni moment od 4.500 N·m, pri čemu mjenjač pruža dovoljne omjere redukcije za velike brzine rezanja.

Sa pomakom po X-osi od 10.500 mm, upotreba kugličnog vijka je nepraktična zbog problema kao što su progib, velika inercija rotacije i mala kritična brzina. Umjesto toga, koristi se pogon zupčanika-i-, koji sadrži očvrsne i brušene letve instalirane na lijevom i desnom dijelu ležaja kako bi se osigurala visoka površinska tvrdoća i otpornost na habanje. Pogonski sistem koristi dvostruku{7}}konfiguraciju zupčanika: jedan motor pokreće dva zupčanika istovremeno kroz planetarni mjenjač. Ovi zupčanici zahvaćaju letvu sa pomakom od pola{9}}nagiba, eliminišući zazor kroz predopterećenje. Ova mehanička metoda je pouzdanija od kompenzacije zasnovane na softveru{11}}koje se koristi sa sistemima s jednim{12}}zupčanikom; eliminiše mrtvi hod tokom promene smera i sprečava vibracije tokom operacija glodanja.

Krevet sa X-osom je opremljen sa četiri -serija 55- kotrljajućih vodilica za teške uslove rada - po dvije sa svake strane. Zajednička težina okvira portala, poprečne grede, ram i mjenjača prelazi 20 tona. Široka distribucija četiri vodilice raspršuje moment prevrtanja na veći broj ležajnih blokova tokom kretanja rama, čime se smanjuje opterećenje na pojedinačnim blokovima i produžava njihov vijek trajanja.

Ram osovine Z- ima hod od 1500 mm i značajnu mogućnost proširenja. Koristi kutiju-smjernu (tvrdu šinu) strukturu sa kaljenim vodilicama i plastičnim-obloženim rubovima. Kutije nude superiornu čvrstoću kontakta u poređenju sa vodilicama sa valjcima kada je ram potpuno izvučen (1,5m), što rezultira minimalnim vibracijama{7}}vrha alata tokom-teških rezanja. Sistem protivteže cilindra azota nadoknađuje mrtvu težinu cilindra i menjača; kuglični vijak podnosi samo dinamička opterećenja tokom ubrzanja i usporavanja, dok statička opterećenja suzbijaju cilindar azota, čime se smanjuje habanje vijka.

Električni orman je opremljen klima{0}} jedinicom za održavanje konstantne unutrašnje temperature. Ova konfiguracija efektivno smanjuje stope kvarova za sistemske ploče i pogone, posebno u visoko{2}}okruženjima u radionici ili kada unutrašnje komponente stvaraju značajnu toplinu.